スチールのMS261C-M 不具合の事例
長年使っているとゴム・樹脂部品の劣化・収縮・硬化や金属部品の摩耗が起こり
キャブレター以外の経路で空気を吸い込むようになります
１．オイルシール経年劣化 （画像は交換後）
内側のシールリップが傷めば加圧時の漏れや吸気時にエアを吸い込みやすくなります
ダストリップが傷めば吸気時にダストを吸い込みやすくなります
ベアリングが破損した場合も総じてシールが痛みます
２．クランクケース側ベアリング（アウター側）嵌合部摩耗
チェンの張りが強いとベアリングに常に負担が掛かりアウター側・インナー側・ベアリングボールのどこか弱いところから破損します
３．クランク軸摩耗・ベアリングインナー側との間に隙間
⇒スチール MS261C-M 試運転は良いのに切る時に調子が悪くなる
チェンの張りが強いとベアリングに常に負担が掛かりアウター側・インナー側・ベアリングボールのどこか弱いところから破損します
