STIHL MS192T キャブレターダイヤフラム換えても調整してもエンストしたり回転が落ちなかったり・・・不可解な症状の場合はここかも！
エンジンはクランクシャフトをサンドイッチする形で分割されている構造でガスケットは液状のものを塗るのですが長年使用していると劣化して隙間が空くことがあります
こうなるとキャブレターを調整したり部品を替えてみたりしても調子が戻ることはなく
圧漏れテストをしても初期症状の場合はガスケットの破片が弁のような動きをして判断がつかないこともあります
年数の経った機体にどこまで修理代がかけられるかの兼ね合いもありますが
全分解でエンジンパンのガスケットを点検してみることも必要ですね
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